询价
- 输入电压：5 kV
- 宽带：± 1dB
- 输入阻抗，B 型：1.0 k? ± 2 %
- 分压比，A 型：200
- 分压比，B 型：400
- 测试电压：80V DC
汽车电子测试系统整套系统主要组成部分
概述: HILO TEST 的汽车电子传导抗扰度及瞬态发射测试系统操作简便、用户界面友善，测量和控制精度高，试验结果重复性好，可靠性高，达到国际一流先进水平。能够根据国际相关准的变化及时、便捷地进行升级。
通用技术指标
1）满足12V系、24V系、42V系的要求。
2）测试系统带载能力：能够提供直流±75V、连续电流40A的供电能力，纹波≤0.1rms，内阻0-200mΩ可调，电源大过载电流为100A。
3）供电系统工作电压：
12V系统：13.5V±0.5V、12.0V±0.2V
24V系统：27.0V±1.0V、24.0V±0.4V
42V系统：42.0V±1.5V、36.0V±0.6V
汽车电子测试系统具体技术指标
完全满足标准：ISO 7637-1:2002+A1:2008，ISO 7637-2:2004+A1:2008/2011，ISO 7637-3:2007，ISO 16750-2等标准关于瞬变脉冲抗扰度测试的要求。完全满足ISO16750标准――针对汽车电源端口的复杂电压变化测试。
1）产生ISO 7637-1，ISO 7637-2，ISO 7637-3要求的脉冲1、脉冲2a、脉冲2b、脉冲3a、脉冲3b 、脉冲4、脉脉冲5a、脉冲5b等，
2) 符合标准 ISO7637-3针对汽车信号和控制线的干扰测试，包括CCC、ICC和DCC耦合方式。
3) 满足ISO 7637-2:2004+A1:2008/2011标准中关于汽车瞬态传导发射的测试要求，同时提供测量连接示波器用的电压探头.
4)支持国际汽车制造企业标准测试
5) 内置的50A耦合网络输出，根据客户要求可以200A的选择。
6) 提供3dB有效带宽为1MHz的线性电源/电池模拟器。在DC至200KHz带宽响应范围内,电压从0至+75V范围内, 输出电流不小于40A，短时100A的输出能力
7）电源系统输出阻抗0-200m ohm可选择
8) 汽车电子测试系统配备EUT监控及触发信号输入功能
9) 汽车电子测试系统便于升级和扩展测试项目。测试系统能拓展和升级现行的各大企业标准，如：大众、福特、通用、菲亚特、戴克、雷诺、标致-雪铁龙、尼桑、马自达、本田、依维科、三菱、大宇、现代、宝马、奔驰等标准相关章节要求的测试。
10）系统可以读取示波器波形，并由任意波形发生器重现。
11) ISO 7637瞬态抗扰度和ISO 16750-2测试系统可以独立运行。
